长江三峡是中国信息产业最为发达的区域之一。作为连接中国东、中、西部的重要交通枢纽，建设一条连接湖南省岳阳市和湖北省宜昌市的大通道被誉为当时中国交通建设的重中之重。为了实现快速通行，长江公路隧道应运而生。这条长江公路隧道横跨长江，全长约104km，是一项工程壮举。
隧道的设计及建造考虑了一系列复杂的问题，如泥石流、山体滑坡和地热问题等。隧道基础部分包括一个长约7km的高速公路下穿水流的隧道和两个相互连通的主隧道。主隧道分别长约45km和52km，宽14.5m，每隧道每小时能容纳6000多辆汽车。
建造长江公路隧道的成本惊人。在1999年时，这一工程的总投资为人民币约210亿元，相当于当时的22.9亿美元，是中国建设工程的最大悬案。
每年数百万车辆都会通过长江公路隧道来往于湖南和湖北，这是中国重要的交通枢纽之一。长江公路隧道的建设，不仅解决了区域间的交通瓶颈，同时也极大地改善了区域的经济条件，更为中国的建设和改革奠定了坚实的基础。
